Fast Blue 1

Endelig! På tirsdag ankom kåpa som jeg bestilte for en stund siden. Jeg hentet den med en gang på posthuset, og betalte gledelig de 1320 kronene de skulle ha i toll og gebyrer. Jeg hadde ikke tid til å få den på samme dagen, men jeg fikk tittet på den og satt meg inn i hvordan den skulle festes. Bruksanvisningen mente det skulle ta omtrent 1,5 timer å montere det hele, men jeg hadde mine tvil.

Det første jeg merket meg var verktøyet man trengte. Umbraco, fastnøkler og momentnøkkel. De to første var ikke noe stort problem, men sistnevnte var litt mer vrien. Etter en kjapp tur på biltema hadde jeg skaffet både det ene og det andre. Problemet ble nå at momentnøkkelen ikke passet til de pipene jeg hadde hjemme, så jeg måtte låne andre piper av en snill nabo.

Arbeidet var ikke vanskelig, jeg vil heller si vrient. Det tok meg bare litt over 2 timer å få alt på plass. Eneste jeg hadde litt problemer var noen bolter til motorfestet. Disse måtte byttes. I bruksanvisningen stod det at man skulle ta en side av gangen, og det gjorde jeg selvfølgelig. Det stod ikke noe om at det kunne falle ut andre deler når man satte boltene inn igjen… Etter mye om og men fikk jeg alle festene på plass og kunne begynne å justere de slik at de satt riktig for festene til kåpedelene. Resultatet ble flott! Jeg er veldig fornøyd med det nye utseendet på sykkelen.

Stor pakke fra posten!

Det obligatoriske "før" bildet

Venstre side 2 timer etterpå.

Høyre side og front etter monteringen

Det ser kanskje ut som om lakken ikke stemmer helt, men det tror jeg den gjør. I sterkt lys ser den noe lysere ut, men det skyldes heller at resten av lakken er 7 år gammel, mens lakken på kåpa er helt ny. Det er vanskelig å se det på bildene, men det er et svart gitter ved radiatoren og kjøleribbene til motoren. Jeg skal legge ut noen bedre bilder en gang seinere, for øyeblikket har jeg bare tatt disse med mobilen min.

Er det verdt pengene? Det synes jeg, men andre er kanskje ikke enige med meg. Dere som kjører selv vet hvordan følelsen er når man kan montere noe nytt som man har ventet lenge på og ønsket seg. Den følelsen er verdt alle pengene. Men om det er nødvendig det er noe annet. Disse platene er jo bare der for utseendet, ikke særlig “nyttige”.

Nå som FB1 er fullt påkledd må jeg jo også kunne pakke den inn. Har derfor skaffet meg et passende trekk fra eBay.

Har kjøp et slikt trekk fra selgeren bicycle_999 på eBay

Moroa begynner!

I dag starter MotoGP-moroa! Selv om selve racet ikke er før på søndag er det mye moro som finner sted før det. I dag, fredag, er det treningsrunde, i morgen er det treningsrunde og kvalifisering. Søndag er det både oppvarming og race.

Som nevnt tidligere har Viasat motor fått rettighetene til MotoGP i år. Dette er en del av at Dorna ønsker å øke TV-eksponeringen av MotoGP.

Nøkkeltidspunkter for helgen er som følger:

FP1: Fredag kl 21.25

FP2: Lørdag kl 18.00

QP: Lørdag kl 22.00

Warm up:  Søndag kl 17.55

Race: Søndag kl 21.25

Viasat viser også 125cm²og 250cm². Dette går som oftest i forkant av hovedklassen. I tillegg viser de en del ‘Paddock Pass’ og oppsummeringer. I det hele tatt ser det ut som om dekningen er bedre enn den har vært på svært lenge. Vi får håpe dette er riktig og at det fortsetter slik hele året. Dette lover mange spennende timer foran TV’en!

Dagen i dag ble ikke helt som planlagt. For det første er jo ikke været helt slik det ble spådd. Det er bare 3-4 grader og overskyet. Hadde jo håpet på en del høyere temperatur og sol…

For det andre hadde Trio MC klart å kjøpe inn feil kåpe til sykkelen min. Som nevnt ba jeg de om å sette på en kåpe før jeg hentet den, kåpen hadde jeg også betalt. Da jeg ankom butikken så jeg raskt at noe ikke var som det skulle. De hadde satt på en enkel underkåpe, ikke helkåpe som jeg hadde bedt om. Sjefen sier jeg kan få igjen pengene, men i samme farten nevner han at underkåpa ikke var orginal (slik jeg hadde betalt for), men uorginal og billigere. Jeg kunne få tilbake pengene de hadde betalt, ikke det jeg hadde betalt! Jeg hisset meg opp, men klarte å beholde roen temmelig bra. Vi kom til en enighet om at jeg fikk 2000kr tilbake og et par hansker som kostet 800kr. Da jeg kjøpte sykkelen ble det sagt at kåpa kostet 4000kr, men jeg prutet jo en del så det er greit at jeg ikke fikk igjen alt dette. Jeg får skaffe kåpe selv og sette den på.

'Fast Blue 1' er på plass!

Uansett ble det en fin tur fra Lierstranda til Bærums Verk. Litt kaldt på fingertuppene, men deilig å kjøre sykkel igjen. Girskifteren var litt uvant, om jeg kan påstå at jeg er vant med noe etter nesten tre år uten å kjøre. Det virker som om girskifteren sitter litt lavere i forhold til fothvileren, enten det eller så er bare støvlene litt stive… Jeg blir nok vant med det! Vindskjermen var betraktelig lavere enn jeg trodde, mye lavere enn på Bandit’en. Litt mer vind fikk jeg med andre ord i ansiktet og dermed litt mer støy. Dette løser seg raskt når jeg setter i øreplugger og mp3-spiller! Ville ikke kjøre med det første turen siden jeg ville høre lyden. FB1 drar bra og virker lettkjørt, men jeg har overhodet ikke testet dette nok. Tar nok god tid før jeg kan finne hva sykkelen er god for, det er tross alt kald asfalt, tidlig på våren ennå og jeg er uerfaren.

Da er det klart! Jeg henter sykkelen i morgen! Gleder meg som en liten unge på julekvelden! Jeg har måkt snå og spadd is her hjemme for at alt skal være klart. Naboene har helt sikkert trodd jeg er gal, men det får gå. I morgen rundt 13-tiden sitter jeg nok på sykkelen på vei hjem fra Drammen. Jeg får prøve å ta det rolig, både med tanke på temperaturen, føret på veiene og mine ferdigheter som helt sikkert er veldig rustne etter noen sesonger uten sykkel. Sjekk innom her i morgen ettermiddag/kveld for referat fra hvordan turen gikk og noen bilder!

'Fast Blue 1' only!

Lommebok med Yamahalogo

Samtidig kan jeg jo legge til at jeg har kjøpt meg noe mere stash! For en tid tilbake skaffet jeg meg en  lommebok med Yamaha-logoen. Kanskje ikke det tøffeste man får tak i, men den gamle lommeboka (selvlaget av gaffa-tape) var i ferd med å gå i oppløsning. Det var på tide med noe nytt og da var veien kort til eBay!

I dag, etter å ha fått telefon om at jeg kunne hente sykkelen i morgen var det ikke lenge før eBay ble åpent igjen. Denne gangen var det et skilt som jeg har kikket på en stund som hjalp til med å gjøre lommeboka lettere.

Som noen kanskje har sett av “Regnskap”-siden har jeg tegnet forsikring hos TrygVesta. Det er flere årsaker til at jeg havnet hos de, en av de er selvfølgelig pris! Jeg innhentet flere tilbud, prismessig var det noen som kunne konkurere med TrygVesta, men da var det flere restriksjoner på bruk enn hva jeg har nå.

Jeg endte opp med full kasko på sykkelen (egenandel er på 4000 kr), ingen førere under 30, fri kjørelengde, bruk hele året (selv om det nok ikke er mulig i praksis) og sykkelen står parkert på egen eiendom. I tillegg trodde jeg at det var krav om fullt kjøreutstyr, men det var det ikke. En del forsikringsselskaper har dette kravet, men ikke TrygVesta. Selvfølgelig må man kjøre med hjelm, men man trenger altså ikke fullt utstyr med CE-godkjente beskyttelser. Selv om jeg nok kommer til å ta på meg alt utstyret det meste av tiden er det jo greit å ha muligheten til å kjøre med litt mindre. Til og fra jobb kan jeg jo ta på meg ei skinnjakke, støvler, hansker og hjelm og være fornøyd med det.

Jeg vurderte å tillate førere under 30. Mitt søskenbarn, Vegard, som også har lappen er “bare” 28 og dette ville jo gjort det mulig for ham å låne sykkelen. Det kostet ikke så alt for mye, men Vegard mente det ikke var behov. Han regnet ikke med at han ville være hjemme (i Norge) til å låne sykkelen. Og om han var hjemme kom han nok til å kjøpe sykkel selv.

Som noen av dere kanskje har forstått har jeg kjøpt meg MC. Jeg endte opp med en Yamaha FZS600 Fazer. Den er ikke ulik sykkelen jeg hadde tidligere, men den er noe lettere (ca 20kg lettere), litt sprekere (ca 20hk mer) og litt mindre. Her er et bilde av sykkelen:

Yamaha FZS600 Fazer Fast Blue 1

Jeg kjøpte ikke med Top-Boxen, i steden valgte jeg å bestille et fullt, originalt kåpesett. Sykkelen har fått navnet “Fast Blue 1″, som dermed også ble tittelen på denne siden.

Faktainformasjon om sykkelen finner dere her.

Denne siden vil inneholde informasjon om turer, prosjekter og modifikasjoner rundt sykkelen. Følg med!